山东禹城高新技术产业园区

• 【2022年历城区招商】历城区 “四大主导产业” 引领高质量发展 三大攻坚行动夯实发展底盘

  历城区 “四大主导产业” 引领高质量发展 三大攻坚行动夯实发展底盘 历城区立足科教资源丰富、区位交通便利的优势，深入实施 “工业强市” 战略，聚焦数字经济、生物医药、贸易物流、新兴服务业 “四大主导产业”，全力打造系统完备的产业生态。 在数字经济领域，历城区重点建设 “超算数字经济生态创新圈”，依托国家超级计算济南中心，吸引中科曙光、浪潮等企业设立研发中心，形成 “算力支撑 — 数据处理 — 应用创新” 产业链。目前，创新圈已集聚企业 120 家，2021 年营收突破 200 亿元，预计 2025 年达到 500 亿元。生物医药产业则以济南生物医药科技园为核心，引进华熙生物、福瑞达等龙头企业，形成从生物制药到医美终端的完整链条，2021 年产值增长 28%。 为突破发展瓶颈，历城区实施载体建设、项目招引、产业培育 “三大攻坚行动”。在载体建设方面，推进济南东站片区、唐冶新城等重点片区开发，2022 年计划新建产业载体 100 万平方米，其中中科（济南）科技成果转化中心已封顶，预计年转化成果 50 项。项目招引方面，建立 “产业链招商专班”，一季度新签约项目 15 个，总投资超 200 亿元，包括某新能源汽车核心部件生产基地等。产业培育方面，出台《历城区新兴产业扶持政策》，对年营收首次突破亿元的企业给予最高 100 万元奖励，2022 年已培育 “小升规” 企业 23 家。 在服务保障方面，历城区深化改革，推行 “拿地即开工” 审批模式，审批时限压缩至 20 个工作日；加强人才队伍建设，与山东大学合作建立 “人才实训基地”，年输送专业人才 1000 人；优化发展环境，开展 “企业服务月” 活动，2022 年上半年解决企业问题 180 余件。 展望未来，历城区将以 “强省会” 建设为契机，力争到 2025 年，四大主导产业产值突破 3000 亿元，成为省会东部高质量发展的增长极。

  2022-05-13

• 【2022年济南招商】济南光伏发电产业：屋顶上的绿色能源革命

  济南光伏发电产业：屋顶上的绿色能源革命 一、经成小学分布式光伏项目的创新实践 在济南市中区，一场关于清洁能源利用的探索正在校园屋顶悄然展开。泰维能源集团股份有限公司联合市中区教育和体育局，在经成小学实施了一项 306.53 千瓦的分布式光伏发电项目，该项目利用屋顶面积达 1581 平方米，成为济南市中区能源转型的微观样本。项目采用轻质柔性太阳能光伏板，这种组件具有材质轻、发电效率高、安装便捷的特点，不仅实现年均发电量约 33.9 万千瓦・时，可替代煤炭约 10.3 吨，降低二氧化碳排放约 27.6 吨，减少森林砍伐约 4509 棵，更通过附加的防水和保温功能，为校园建筑提供了多重效益。其中，体育馆屋顶安装的 182.78 千瓦柔性组件，刷新了山东省单体柔性组件安装容量的纪录，成为光伏技术应用的标志性案例。 二、济南市光伏产业的政策驱动与技术升级 济南市作为山东省会城市，近年来将分布式光伏发电作为能源结构调整的重要抓手。根据《济南市能源发展 “十四五” 规划》，全市着力推动光伏建筑一体化（BIPV）技术应用，鼓励在学校、工业园区、公共建筑等场所推广分布式光伏项目。市中区作为中心城区，率先出台《市中区清洁能源推广实施方案》，对符合条件的光伏项目给予每千瓦装机容量一次性补贴，并探索 “自发自用、余电上网” 的市场化机制。泰维能源集团作为本地能源企业，积极响应政策导向，其研发的轻质柔性光伏组件通过山东省产品质量检验研究院检测，发电效率较传统组件提升 12%，安装周期缩短 50%，成为济南市光伏技术创新的典型代表。 三、光伏产业对城市可持续发展的多维价值 经成小学光伏项目的成功落地，凸显了光伏发电在环境保护、能源安全和教育示范方面的综合价值。从环境效益看，项目年均减少的碳排放相当于种植 1.5 公顷阔叶林，契合济南市 “无废城市” 建设目标；在能源安全层面，分布式光伏可缓解城市电网峰谷压力，经测算，该项目峰值出力可达 280 千瓦，相当于为校园周边区域提供了一个小型 “能源微电网”；教育意义上，学校将光伏设施转化为科普资源，开设 “屋顶上的能源课堂”，年均接待参观学习团队 30 余批次，成为青少年绿色低碳教育的实践基地。 四、山东省光伏产业发展的宏观图景 放眼全省，山东省将光伏产业作为 “十强产业” 之一重点培育。2021 年，山东省发改委印发《山东省分布式光伏发电整县推进试点工作方案》，确定 58 个试点县（市、区），济南市中区位列其中。截至 2022 年底，全省分布式光伏装机容量突破 2000 万千瓦，占全省光伏装机总量的 45%，年发电量相当于节约标准煤 600 万吨，减少二氧化碳排放 1600 万吨。在技术创新领域，位于济南高新区的国家光伏工程技术研究中心，累计取得专利成果 327 项，推动全省光伏组件转换效率从 2015 年的 17% 提升至 2022 年的 23.5%，处于国内领先水平。

  2022-05-13

• 【2022年东营招商】东营经济技术开发区：专精特新 “小巨人” 的培育沃土

  东营经济技术开发区：专精特新 “小巨人” 的培育沃土 一、“小巨人” 企业集群的崛起态势 在东营经济技术开发区，专精特新企业正成为产业创新的生力军。截至 2022 年，全区市级 “专精特新” 中小企业达 59 家，省级 18 家，国家级 1 家，形成了 “发现一批、培育一批、提升一批” 的梯度培育体系。以新大公司为例，这家专注于石油装备特种管材研发的企业，通过持续技改投入，其自主研发的抗腐蚀油管打破国外垄断，产品远销中东、非洲等地区，2021 年营收同比增长 42%，研发投入占比达 8.5%，成为国家级专精特新 “小巨人” 企业的典型代表。 二、全周期服务体系的创新实践 为助力中小企业走 “专精特新” 之路，开发区推出 “店小二” 式服务组合拳。在技术改造层面，开展 “技改综合诊治” 行动，邀请行业专家为企业量身定制改造方案，累计实施高纯超细氧化铝材料技改等 37 个项目，带动企业平均研发强度提升至 5.2%。政策服务方面，编制《专精特新企业政策明白纸》，涵盖财政补贴、税收优惠、人才激励等 28 项政策，分批次组织 40 余家重点企业开展 “面对面” 政策解读会，2022 年为企业争取技改资金扶持超 5000 万元。同时，建立 “专精特新企业培育库”，实施 “一企一策” 精准培育，配套建设中小企业公共服务平台，提供检验检测、知识产权、管理咨询等一站式服务。 三、产业链协同创新的生态构建 开发区注重引导专精特新企业融入产业链生态，推动大中小企业协同创新。在石化产业链，引导泰普新能源等企业为胜利油田提供节能环保技术服务，形成 “央企 + 民企” 的创新联合体；在橡胶产业链，支持方兴橡胶与青岛科技大学共建研发中心，开展石墨烯改性轮胎关键技术攻关，相关成果入选山东省重点研发计划。数据显示，全区 80% 的专精特新企业与高校、科研院所建立产学研合作关系，累计承担省级以上科研项目 65 项，获得发明专利 237 件，主导或参与制定国家标准 18 项。 四、山东省专精特新企业培育的东营路径 东营经济技术开发区的探索，契合山东省 “专精特新” 企业培育的总体部署。截至 2022 年，全省培育省级 “专精特新” 企业 3626 家、国家级 “小巨人” 企业 476 家，数量均居全国前列。开发区通过 “技术改造 + 政策赋能 + 生态构建” 的三维模式，为全省提供了可借鉴的经验：一方面，建立技改项目库，对入选企业给予最高 500 万元的补贴；另一方面，创新 “人才飞地” 机制，在上海、深圳等地设立离岸研发中心，吸引高端人才为本地企业服务。这种 “内育外引” 的策略，有效破解了中小企业在技术、人才、资金方面的瓶颈。

  2022-05-13

• 【2022年东营招商】东营垦利郝家镇：汽车小镇的城乡融合发展密码

  东营垦利郝家镇：汽车小镇的城乡融合发展密码 一、汽车行业 “会客厅” 的生态构建 在东营市垦利区郝家镇，一座独具特色的 “汽车小镇” 正在崛起。以东营西郊汽车小镇党群服务中心为核心，这里构建起集商务洽谈、业务培训、品牌推广、企业党建于一体的综合性服务平台。每周定期举办的汽车行业沙龙，吸引了奔驰、宝马等 30 余家品牌经销商参与；每月一次的汽车展览，年均客流量达 10 万人次，成为黄河三角洲地区的汽车消费新地标。更具创新性的是，小镇推行 “名誉镇长” 评选机制，邀请行业领军人物担任荣誉职务，为产业发展出谋划策，目前已聘请 3 位汽车行业资深人士，促成合作项目 8 个，协议投资额超 5 亿元。 二、“四篇文章” 引领的高质量发展路径 郝家镇将 “西部新城、汽车小镇、美郝田园、幸福郝家” 作为四大战略支点，推动城乡融合发展。在产业层面，以汽车服务业为龙头，打造涵盖整车销售、维修保养、二手车交易、汽车文化体验的全产业链，2021 年全镇汽车行业营收突破 80 亿元，占全镇 GDP 的 45%。基础设施方面，投资 3.2 亿元完善园区路网、管网和智慧停车系统，建成标准化厂房 12 万平方米，吸引 4S 店、汽车金融等企业集聚。营商环境优化上，实行 “企业服务专员” 制度，为每个项目配备专职管家，从立项到运营提供全程代办服务，2022 年新增市场主体 127 家，同比增长 28%。 三、城乡融合的实践样本与社会价值 汽车小镇的发展不仅激活了产业动能，更成为城乡要素流动的枢纽。在就业方面，小镇吸纳周边农村劳动力 2000 余人，人均年增收 3.5 万元，带动 2 个省定贫困村脱贫摘帽；在公共服务领域，依托党群服务中心，设立就业培训基地、妇女儿童活动中心等功能区，年均开展技能培训 50 场次，惠及群众 3000 余人次。乡村振兴层面，通过 “汽车 + 文旅” 模式，开发汽车露营、田园采摘等融合业态，培育 “美郝田园” 品牌，2021 年接待游客 15 万人次，旅游收入突破 1200 万元，形成 “以产兴城、以城带乡” 的良性循环。 四、山东省城乡融合发展的基层探索 郝家镇的实践是山东省推进城乡融合发展的生动案例。全省 “十四五” 规划提出，培育 100 个特色小镇，打造城乡融合发展示范样板。东营市作为资源型城市，将郝家镇列为市级重点特色小镇，给予土地指标、财政补贴等政策倾斜。小镇通过 “政府引导、企业主体、市场运作” 的模式，累计吸引社会投资 22 亿元，其中民间资本占比达 78%，探索出一条市场化驱动的城乡融合路径。这种以特色产业为支撑、以服务平台为载体的发展模式，正在全省 20 余个同类小镇中推广复制。

  2022-05-13

• 【2022年济南招商】济南 97 家市重点实验室备案 构建全领域科技创新平台体系

  济南 97 家市重点实验室备案 构建全领域科技创新平台体系 济南市科技局公布 2022 年度市重点实验室备案名单，97 家实验室涵盖电子信息、生物医药、高端装备等领域，标志着全市科技创新平台建设迈上新台阶。为规范实验室管理，济南市出台《市重点实验室建设管理办法》，明确实验室定位为开展基础研究、应用基础研究和产业关键技术攻关的科研平台。 新备案的实验室中，依托企业建设的占比达 60%，例如某电子信息企业设立的智能传感器实验室，聚焦 MEMS 芯片研发，已取得发明专利 12 项，研发的压力传感器精度达到 0.01% FS，打破国外垄断。高校科研院所主导的实验室则聚焦前沿领域，山东大学济南实验室开展的量子通信研究，已实现百公里级量子密钥分发，为未来量子网络建设奠定基础。 这些实验室广泛分布于各县区，其中高新区占 28 家，历下区占 15 家，形成了 “核心区引领、全域协同” 的布局。济南高新区相关负责人表示，将依托实验室集群，建设 “研发 — 中试 — 产业化” 链条，推动科技成果本地转化率提升至 60% 以上。例如，某生物医药实验室与园区企业合作开发的创新药项目，已进入临床 Ⅱ 期，预计 2024 年上市后年销售额超 10 亿元。 济南市科技局负责人介绍，下一步将对实验室实施动态评估，每年安排专项经费支持优秀实验室开展重大课题研究，目标到 2025 年，市级重点实验室数量突破 300 家，其中国家级实验室达到 10 家，形成支撑产业升级的强大创新引擎。

  2022-05-13

• 【2022年济阳县招商】济阳：黄河北岸的高端产业集聚区崛起

  济阳：黄河北岸的高端产业集聚区崛起 一、“北跨” 战略下的区位价值重构 地处黄河北岸的济阳区，正迎来前所未有的发展机遇。随着济南 “北起” 战略的深入实施，济阳被定位为 “高质量北部中心城区”，纳入黄河流域生态保护和高质量发展国家战略格局。根据《济南新旧动能转换起步区发展规划》，济阳作为起步区重要组成部分，重点发展食品饮料、装备制造、生物医药、电子信息四大主导产业，规划建设济北经济开发区、中国（济南）特医食品城、高铁新城等重大平台，目标到 2026 年实现经济规模大幅提升，成为省会北部的产业增长极。 二、四大主导产业的集群化发展 济北经济开发区作为济阳产业发展的核心载体，已形成鲜明的产业特色。食品饮料产业集聚了旺旺、统一、达利等知名企业，2021 年营收突破 200 亿元，成为 “中国食品工业百强园区”；装备制造产业以金麒麟制动、银鹰炊事机械为龙头，形成从关键零部件到整机制造的完整链条，年产值增长 18%；生物医药产业依托特医食品城，吸引了安井食品、华熙生物等企业布局，重点发展特医食品、医美原料等细分领域，2022 年一季度签约项目 6 个，总投资 35 亿元；电子信息产业则聚焦智能终端、半导体材料，引进了宝源光电、长田实业等项目，正在建设 10 万平方米的电子信息产业园。 三、企业服务机制的创新与实践 为推动已投产企业提质增效，济阳建立 “企业服务专员” 制度，每个规模以上企业配备一名科级干部作为服务专员，负责协调解决用工、融资、土地等问题。2022 年一季度，服务专员共走访企业 120 家次，帮助解决各类问题 87 个，其中为济南伊利乳业协调新增建设用地 50 亩，推动其酸奶生产线扩产项目提前三个月投产。同时，推行 “拿地即开工” 审批模式，压缩项目建设周期，山东安信种苗股份有限公司智能温室项目从签约到开工仅用 45 天，刷新了济阳项目建设速度纪录。 四、区域协同发展的战略布局 济阳的产业发展注重与周边区域的协同联动。在交通层面，济南黄河大道、轨道交通 7 号线等重大工程加快推进，未来 15 分钟可直达济南中心城区；在产业协作方面，与起步区共建 “飞地经济” 园区，济阳企业的研发环节可依托起步区的科研平台，生产环节留在济阳，形成 “研发在起步区、制造在济阳” 的分工模式。2021 年，济阳区与起步区联合举办产业对接会，促成合作项目 19 个，涉及金额 68 亿元。这种 “跨河联动、产城融合” 的发展路径，正在重塑济南城市空间格局。

  2022-05-11

• 【2022年德州招商】德州：重点项目推进的激励与保障机制

  德州：重点项目推进的激励与保障机制 一、投资激励政策的 “指挥棒” 效应 在德州市，一场关于重点项目建设的 “竞速赛” 正在展开。2022 年一季度，对完成投资达到年度计划 25% 及以上的 38 个市级以上重点项目，给予 3 万至 10 万元奖励，累计发放奖励资金 284 万元。这些项目一季度完成投资近 50 亿元，占全市固定资产投资的 22%，成为稳增长的关键支撑。奖励政策不仅激发了项目单位的积极性，更传递出 “以项目论英雄” 的鲜明导向，2022 年全市新开工亿元以上项目 127 个，同比增长 15%。 二、能耗要素的统筹与精准配置 为破解能耗制约，德州市创新实施 “腾笼换鸟” 策略。通过淘汰落后产能、推进单位能效评价，2021 年累计腾出能耗指标 80 万吨标准煤，重点支持绿色低碳项目建设。以山东星光糖业有限公司 5 万吨功能糖（醇）项目为例，该项目急需 3 万吨标准煤能耗指标，德州市发改委指导乐陵市通过统筹新能源增量，将光伏、风电等可再生能源指标优先配置给该项目，使其顺利获得省级能评批复并于 2022 年 4 月开工。一季度，全市共有 8 个项目获省级能评批复，落实能耗指标 32 万吨标准煤，预计拉动社会投资 35.7 亿元，投产后年工业增加值达 29 亿元。 三、项目服务的全流程优化 德州市建立 “要素跟着项目走” 机制，为重点项目提供定制化服务。在审批环节，推行 “容缺受理 + 并联审批”，将项目审批时限压缩至法定时限的 60%；在融资层面，联合金融机构推出 “项目贷” 产品，2022 年一季度为重点项目授信 85 亿元；在用地保障方面，实施 “标准地” 出让制度，预先完成区域评估，企业拿地后即可开工建设。位于禹城市的保龄宝生物年产 3 万吨赤藓糖醇项目，从签约到取得施工许可证仅用 28 天，创造了德州项目落地新纪录。 四、山东省重点项目推进的德州经验 德州的做法是山东省推进重点项目建设的典型范例。全省建立 “省级领导包保 + 专班推进 + 要素保障” 机制，2022 年省级重点项目达 1600 个，总投资 2.3 万亿元。德州通过 “激励考核 + 能耗统筹 + 服务优化” 的组合策略，形成了独特的推进模式：一方面，将项目投资完成情况纳入政府绩效考核，权重占比提升至 15%；另一方面，建立能耗指标动态调配系统，实时监测项目能耗需求，实现要素精准滴灌。这种 “目标导向、激励相容、要素协同” 的机制，被省发改委作为典型经验在全省 16 市推广。

  2022-05-10

• 【2022年滨州招商】滨州：国家主干道交通物流城市的崛起之路

  滨州：国家主干道交通物流城市的崛起之路 一、融入国家交通主轴的战略布局 2022 年，滨州市交通运输系统以 “通江达海” 为目标，全力打造国家主干道综合交通物流枢纽城市。作为京津冀 — 长三角交通主轴的重要节点，滨州计划年内完成交通基础设施投资 160 亿元，推动高铁、机场、高速、港口协同发展。在铁路建设方面，积极对接京沪高铁辅助通道津潍铁路项目，该线路建成后，滨州至北京、上海的时间将缩短至 1.5 小时和 3 小时，彻底融入全国高铁网。同时，推进博港铁路电气化改造、海兴至鲁北高新区支线铁路前期工作，完善区域铁路货运网络。 二、港口与物流体系的升级工程 滨州港作为环渤海重要港口，2022 年目标吞吐量达 4100 万吨，较上年增长 12%。为提升港口能级，实施滨州港深水航道二期工程，将航道水深由 10 米提升至 15 米，可满足 5 万吨级船舶通航要求。在物流园区建设方面，重点推进滨州（金达）铁路煤炭物流园、邹平铁路物流园等项目，其中金达物流园规划占地面积 2000 亩，建成后年周转煤炭能力达 2000 万吨，将成为黄河三角洲地区重要的能源储运中心。同时，开展 “四好农村路” 提档升级行动，年内新改建农村公路 360 公里，打通城乡物流 “最后一公里”。 三、多式联运的创新实践与成效 滨州市积极探索 “公铁水” 多式联运模式，降低社会物流成本。依托黄大铁路、滨港铁路，开通 “滨州 — 淄博 — 青岛” 海铁联运班列，2021 年发送货物 56 万吨，运输成本较传统公路降低 30%。在新能源物流领域，引入京东物流、满帮集团等企业，打造智慧物流平台，全市网络货运企业达 23 家，2021 年完成货运量 1.2 亿吨，同比增长 18%。数据显示，全市社会物流总费用占 GDP 比例从 2018 年的 16.5% 降至 2021 年的 14.8%，接近全国先进水平。 四、山东省交通物流枢纽的滨州定位 滨州的发展纳入山东省 “一轴两廊三区域” 交通物流布局，成为连接京津冀与长三角的关键节点。全省 “十四五” 综合交通运输体系发展规划明确支持滨州建设国家物流枢纽承载城市，其规划的鲁北智慧物流产业园被列入省级重点项目。通过 “交通枢纽 + 产业基地 + 开放平台” 的联动发展，滨州正逐步形成 “通道带物流、物流聚产业、产业兴城市” 的良性循环，预计到 2025 年，全市物流产业规模将突破 1500 亿元，成为黄河流域重要的物资集散中心。

  2022-05-10

• 【2022年济南招商】济南物流节启幕：规模以上企业营收两年翻番，打造区域物流新高地

  济南物流节启幕：规模以上企业营收两年翻番，打造区域物流新高地 以 “畅通、保供与市场” 为主题的第三届济南物流节日前开幕，会上披露的一组数据引发关注：2021 年，济南市规模以上物流企业主营业务收入达 807.6 亿元，这一数字较 2018 年增长超 200%，较 2019 年实现翻番，标志着济南物流业在短短两年内实现跨越式发展。 作为连接长三角与环渤海经济圈的重要枢纽，济南近年来依托区位优势和政策支持，全力推进物流业高质量发展。济南市口岸物流办负责人表示，全市物流产业呈现出规模快速扩张、结构持续优化的特点。数据显示，2021 年全市社会物流总额突破 2.8 万亿元，同比增长 9.2%，其中制造业物流需求增长 12%，电商物流业务量增长 25%，冷链物流规模增长 18%，均高于全国平均水平。 在优化服务方面，济南持续落实物流企业纾困政策，2021 年为中小物流企业减免税费超 3 亿元，发放稳岗补贴 5000 万元。同时，推进 “无车承运人” 试点，培育出满易网络科技等平台型企业，整合社会车辆超 20 万辆，降低物流成本 15% 以上。在基础设施建设上，济南国际标准地物流产业园一期建成投用，新增仓储面积 50 万平方米；济南陆港大厦投入运营，成为集通关、物流、贸易于一体的综合服务平台，年吞吐能力超 200 万吨。 多式联运发展成效显著，济南 — 满洲里 — 欧洲班列 2021 年开行 156 列，货值增长 40%，成为连接 “一带一路” 的重要物流通道。同时，小清河复航工程加速推进，预计 2023 年通航后，千吨级船舶可从济南直达渤海，物流成本降低 30%。这些举措推动济南从传统交通枢纽向现代化物流中心转型。 未来，济南将聚焦智慧物流和绿色物流，计划到 2025 年培育 5 家营收超百亿的物流企业，建成 3 个国家级物流枢纽，社会物流总费用占 GDP 比例下降至 13% 以下，成为全国重要的区域性物流中心。

  2022-05-10

• 【2022年滨州招商】滨州北海经济开发区：临港产业的集群化突破

  滨州北海经济开发区：临港产业的集群化突破 一、重大能源项目的落地与延伸 在滨州北海经济开发区临港化工产业园，渤中 19-6 凝析气田项目正在紧张建设。作为中国东部最大的凝析气田，其登陆点选址北海开发区，标志着这里成为环渤海能源战略的重要节点。2022 年春季项目集中签约仪式上，10 个重点项目总投资 87.51 亿元，其中 7 个为延链补链强链项目，包括中海油滨州天然气管道建设工程、渤中新材料科技有限公司年产 10 万吨电子化学品项目等。这些项目紧密围绕凝析气田资源，形成从天然气开采、管道输送到精细化工、新材料生产的产业链条，预计全部达产后可新增年产值 200 亿元。 二、临港化工产业园的规划与定位 北海经济开发区将临港化工产业园作为核心发展载体，规划面积 50 平方公里，重点发展高端化工、新材料、新能源三大产业。园区坚持 “绿色化、智能化、循环化” 发展理念，配套建设危化品停车场、应急救援中心、智慧监管平台等基础设施，2021 年通过山东省化工园区认定。目前，园区已入驻滨华新材料、滨阳燃化等企业，其中滨华新材料丙烷脱氢及环氧丙烷项目总投资 150 亿元，采用美国 UOP 公司先进技术，建成后可实现年销售收入 200 亿元，成为园区标志性项目。 三、双招双引的策略与成效 为吸引优质项目落地，开发区实施 “链式招商” 策略，围绕主导产业绘制招商图谱，组建专业招商团队分赴长三角、珠三角开展精准招商。2022 年签约的 10 个项目中，既有世界 500 强企业中海油的参与，也有中国 500 强企业的投资，体现了招商质量的提升。在人才引进方面，与天津大学、北京化工大学等高校建立产学研合作基地，设立 “人才公寓” 300 套，为高层次人才提供住房、子女教育等政策保障，2021 年引进化工领域专家 12 人，硕士以上学历人才 87 人。 四、山东省临港经济的发展范式 北海经济开发区的实践是山东省发展临港经济的重要探索。全省 “十四五” 规划提出，打造环渤海高端石化产业带，北海开发区被纳入重点布局。通过 “大项目带动产业链、产业链培育产业集群” 的模式，开发区正逐步形成 “资源 — 产品 — 废弃物 — 再生资源” 的循环经济体系，其规划的静脉产业园项目，可实现园区固废综合利用率达 95% 以上。这种依托港口资源、聚焦高端化工的发展路径，与烟台裕龙岛、青岛董家口等园区形成错位发展，共同构成山东半岛临港产业集群。

  2022-05-10

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